據報道，法國鐵路大罷工已經持續了七周，但是造成的影響力卻大不如前，甚至對民眾出行并沒有造成太大的影響，報紙也沒有給予足夠的版面來報道。很多人法國民眾開始懷疑現在的情況是不是真的很嚴重，也許只是表面上看起來嚴重而已（保定瑞隆銷售電氣化鐵路工具,鋁合金梯車,導線校直器等鐵路工具）。

　　此前有新聞報道，許多法國上班族的生活受到了鐵路罷工的嚴重影響，其中工作時長固定、薪資水平低的人群受到的影響最大。此次罷工兩個月過去了，爭議也一直在持續，但現實是，既沒有乘客騷亂現象，也沒有公司利益受損的預警，報紙上也沒有“法國無法繼續前進”的頭條新聞。

　　過去10到15年間發展起來的個人電腦和手機完全改變了經濟發展的動力。首先，法鐵可以通過自己的網站，給出火車車次和抵達時間?？赡苁艿搅T工影響的人群已經形成條件反射，會在手機上查看法鐵的APP，之后再根據通知改變計劃。法鐵公司還有法律和工會的幫助。法律要求罷工者提前兩天提出申請，這樣讓公司有時間應對。而工會出于自身的考慮在三個月之前就列好了停工時間表。這給公司和員工提了醒，他們必須在鐵路正常運行的日子里處理事務。

　　政府已經非常鼓勵家庭辦公，鐵路罷工也是刺激這一做法的因素之一。許多大公司已經和員工簽署了家庭辦公的協議，另外一些還在考慮。鐵路罷工可能給他們的嘗試帶來了一次機會。社交網絡的發展和零工經濟的出現已經催生了拼車行業的發展，無論是出于商業目的還是自愿，這些都是人們為了避免罷工帶來的不便而采取的新方法。