今年春運鐵路發送旅客達到2.08億人，可以說是貨真價實的“人海大戰”。在如此短的時間內，將如此龐大的人數實現位移，不僅是彰顯了我國鐵路運輸行業的實力，也表現出人們非鐵路這種出行方式的喜愛(瑞隆銷售鋁合金梯車、軌道平車、導線校直器等鐵路設備)。

　　鐵路可以說是一種傳統的運輸方式，隨著社會的發展，鐵路系統也在不斷地發展。從購票方式講，一開始只能到窗口購票，之后我們通過打電話購票，從代購點購票，到現在能夠從12306網站購票等等，我們可以隨時隨地、足不出戶就可以購票。從列車方面講，一開始時速低，列車環境不好，到之后實現綠皮到紅皮，然后出現藍皮，到現在動車與高鐵的出現，時速與列車環境都得到了極大的提升。

　　鐵路貨物運輸近幾年的發展不盡人意，鐵路部門也在不斷的推進發展。鐵路部門運行了95306平臺，使得需要的用戶可以方便靈活的網上交易，而不必傳統貨運代理和小件快運的繁瑣運作。與互聯網合作，我們還可以通過平臺湖北虛報個貨件追蹤、貨運咨詢、運費試算、網上提賠等服務。

　　互聯網技術無疑為鐵路的客運和貨運兩個方面注入了嶄新的活力。互聯網與鐵路的合作，讓后我們的生活更加快速、更加實惠，而用戶可以享受到更加周到的服務與運輸鏈的追蹤，實現一站式全程“照護”。由此可見，“互聯網+”的運作模式是未來的一個大的發展趨勢。