一個方形鋰蓄電池，一臺小型電機，兩只抓軌器，經過系統的整合安裝，梯車抓軌器,原本需要4名接觸網工輔助推動的接觸網檢修作業車梯從此擺脫了人力操縱。近日，合肥供電段與合肥工業大學聯合研制開發的多功能接觸網檢修作業車梯受到了有關專家的一致認可，并一次性通過了路局科技成果項目試用評審。

　　多功能接觸網檢修作業車梯簡稱為多功能車梯，主要應用于接觸網檢修作業，為接觸網工提供移動、安全的作業平臺。原有車梯在鋼軌上移動時需多名輔助人員推動車梯前進。而人力推動時不能準確做到控制車梯移動速度，且停下后很難保持車梯固定，影響了高空人員作業。

　　多功能車梯采用電機驅動，只需一個小小的遙控器，作業人員就可實現在高空平臺上自如控制車梯勻速走停。為了強化車梯的安全穩定性，多功能車梯還增加了抓軌器，當停下時，將抓軌器放下，牢牢抓住鋼軌，作業人員在平臺上十分平穩。

　　最早開始試用多功能車梯的合蚌高鐵供電車間合肥南工區工長王志偉介紹：“作業時不用人員輔助，高空人員自行控制，隨心所欲的移動，結實牢固的抓軌，不僅節省了人員，更讓我們的檢修作業更加安全高效。”